JUIN 2023 ***** LES NOUVEAUTES DU SITE.

PHOTO D'EPOQUE

Surprenant !

Photo prise sur la place Kleber à Strasbourg.



On y voit, dans la circulation, une 1093 immatriculée 341 JP 67.



On retrouve cette 1093 en rallye aux 6 heures de Saint-Cloud 1963.
Equipage : Barbier - Raymond Edel.







Puis au Rallye des Vosges 1963.
Equipage : Bittante - Chatin.

MINIATURE

Pascal Deleuze
a fait réaliser la miniature
de sa Dauphine 1093
qu'il pilotait
au Rallye de Monte Carlo Historique 2023.

RALLYE DE MONTE CARLO HISTORIQUE 2023

Une Dauphine 1093 participe à ce rallye, elle porte le numéro 289.





Dessin protégé par un Copyright © . Oeuvre de SPAN . Artiste (Arts numériques).

***
















Un grand bravo à la 1093 N° 289 et à son équipage qui ont rallié l'arrivée
de ce 25ème Rallye de Monte Carlo Historique.

Remarquable parcours, sans aucune pénalité.
Classés 161ème sur 232 voitures classées.
284 engagés - 278 partants.
37 abandons et 19 mises hors course.

IN MEMORIAM

Robert TIXADOR nous a quitté fin janvier dernier.

PHOTO D'EPOQUE

Photo prise à Uckange au début des années soixante
devant un immeuble moderne
oeuvre de l'archtecte Jean Dubuisson.

Ces immeubles ont aujourd'hui été détruits.
La 1093 a-t-elle survécu ?

BONNE ANNEE A TOUS

ARCHIVES.

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Pensez à visiter ...

POSTER 1093

Hommage à la Dauphine 1093 et aux deux triples vainqueurs du Tour de Corse:
Pierre Orsini, Jean Claude Andruet, hommage aussi à Henri Pescarolo
qui utilisa une 1093 pour sa première compétition en 1963 à l’âge de 20 ans avec son père,
qui espérait qu’Henri devienne médecin comme lui, on connait la suite et le destin de ce grand champion,
4 victoires au Mans et 33 participations aux 24 Heures, seul recordman du monde pour cette épreuve en nombre de participations.

“Cette œuvre, illustration écorchée a été réalisée sans assistance d’ordinateur, par Jean Jacques François,
spécialiste des vues écorchées, au total c’est 600 heures de travail qui ont été nécessaires pour ce petit chef d’œuvre”

Dimensions 700 mm x 500 mm ( Support haute qualité 250 g ).



Pour commander cette œuvre adressez vous à:

atsevolution@orange.fr

Envoyez un chèque du montant ( Prix du poster + Frais de port ) à

Service communication ATS Evolution 86 avenue de la Convention 94110 Arcueil.

Prix d’ une gravure signée Par Henri Pescarolo, Jean Claude Andruet et l’artiste Jean Jacques François :

50€ TTC plus frais d’expédition dans un carton renforcé 12€.

Prix d’une gravure simple sans signature :

22€ frais plus frais d’expédition dans un carton renforcé 12€.

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Historique de la 1093 En 1961 la FIA décide de mettre fin aux dérives des préparateurs.
Il faut désormais 1000 voitures identiques pour courir en Tourisme de série.
RENAULT et son service compétition dirigé par François Landon décide de construire la Dauphine 1093;
d'abord 1050 exemplaires, puis suite à la demande de nombreux rallymens 179 de plus et encore 421 en 1962, et ensuite 342 + 145 + 3 exemplaires en 1963.

De nombreux grands pilotes se firent la main sur cette 1093 qu'ils menèrent à la victoire
dont celle du Tour de Corse 1962 (3 premières places au général et 8 au top ten) avant de faire de même au volant de ses descendantes, dont les R8 Gordini et Berlinette A 110.

Concernant le palmarès au Tour de Corse, de "nos" pilotes dont les photos figurent sur la gravure écorchée:
Pierre ORSINI-Jean CANONICI ont gagné 3 fois le TdeC en 59 sur Dauphine spéciale, en 62 sur Dauphine 1093 et en 65 sur R8G
(en 61 ils finirent 4ème sur Ondine Gordini -déjà munie de bandes bleues- en 67 ils finirent aussi 4ème sur A 110, en 69 ils font 2ème sur A 110).
JC ANDRUET en 68 sur A 110 avec Maurice GELIN en co-pilote, puis en 72 avec Biche sur A 110 et en 74 également avec Biche sur Lancia Stratos Abarth.

Service communication ATS Evolution 86 avenue de la Convention 94110 Arcueil.